海之源分享外贸出口货物如何做好防潮工作_重复

海之源分享外贸出口货物如何做好防潮工作_重复

　　原标题：海之源分享外贸出口货物如何做好防潮工作

　　装箱海运是货物运输中一种安全又经济的途径，但是将货物装进一个密闭严实的集装箱内，航程中有可能会使货物受潮。如果潮湿后货物一般会出现货物和外包装会发霉、变软、污染和破碎以及难闻的气味，另外潮湿导致物品形状损坏、物品粘在一起、结块等。

　　像上述这样的现象会直接导致经济上的损失，但并不是每次海运的货物都会招致潮湿侵害，或者说货物受潮程度是不一样的。现实中有很多的货物在运输过程中都有一定程度的受潮，只是有些受潮没有给货物带来损害或损害可以忽略不计，调查显示，他们往往是缺少很好的防潮保护系统。

　　潮湿损害的例子看起来好像很平常，但潮湿的过程并不具有线性规律。每次货物和海运条件有着极小的不同就可能导致结果有着很大的差别。这就是为什么您前四次海运没有招致损害而第五次招致损害的道理，下次的海运所要遭受潮湿的风险是不易估量的，即使你的最后一次海运没有问题。

　　其实潮湿侵害是可以预防的。所有的集装箱内都会含有来自装货期间和货物本身的潮湿，没有任何集装箱是密闭得非常严实的，湿气会在集装箱的整个航程中进进出出，一般称之为“集装箱呼吸”。实施防潮的目的就是防止集装箱内空气中潮湿含量增大从而导致损害程度加大，使用吸收剂从空气中吸收潮湿就会大大的减少进入集装箱内湿气的总量。

　　首先是检查集装箱是否密封。检查您的集装箱是否非常密封，要保证雨水和雾气不会进入箱内。值得我们注意的是集装箱底部和地板的潮湿是最容易被忽视的。检查集装箱的封条，虽然没有集装箱是绝对密封的、但是密封良好的集装箱可以使空气（潮湿）进进出出的速度减缓很多。也就意味着在同样的海运条件下可以使外面进入集装箱内的潮湿含量减少很多。

　　如果海运的货物是干燥的可以把集装箱的通风孔给堵起来。潮湿的货物、像农副产品正常情况下一般要打开集装箱通风孔。

　　其次检查集装箱是否干燥。集装箱在装货物之前清洗过、在一个温度很高的地方装货或者是存储在一个潮湿的区域，都会导致集装箱含水，特别要注意的是集装箱的地板，其相对湿度不能超过18%。所有集装箱内使用的托盘和其他木制品必须要是干燥的，相对湿度最好不超过18%，最高不要超过20%，检查湿度一般使用一个很小的便携仪器，大概价值两百欧元。

　　第三检查货物是否干燥。有些货物是绝对干燥没有一点潮湿的，如没有防腐蚀保护或表面处理过的纯金属产品；而很多种类的货物自身会含有水分，包括外包装中的托盘、纸箱、纸质包装物等。一些货物一旦吸收潮了不容易释放出来的，但不要小看这一点潮湿，可能会导致巨大损害。即使看上去很干燥的货物，在集装箱里面的温度达到60-70摄氏度的时候也有会造成危害。一些货物甚至是在做过干燥处理以后仍含有了大量的水分，这就要求有很好的防潮措施。

　　最后检查装货环境是否干燥。人们往往轻易失去警觉，而在错误的环境条件下装载货物。要特备注意集装箱，托盘及护角的存放。不说货物，存放于室外的托盘或木箱即使在防水油布覆盖下也会吸收大量水分。

　　可以通过正确的使用吸湿剂来减少潮湿程度。不同种类的吸湿剂有着不同的吸湿特性，氯化钙是到目前为止集装箱用最好的吸湿剂，有几个原因：最重要的是它不会将已经吸收的湿气再蒸发到空气中。至霸集装箱干燥剂是目前最有效最安全的氯化钙吸湿剂。

　　而海运往往是所有运输环节中条件最为恶劣的一环，所以人们往往为了减少损失而尽可能多地使用干燥剂，但是按照标准公式来计算海运时的干燥剂用量，往往会得到过大的结果。

　　所以做好装货前的检查工作，另外合理的使用一下防潮用品，可以基本保证货物不受潮湿的危害。

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